Transports : 34 des 40 chantiers prioritaires déjà bouclés

Un cap franchi dans les infrastructures

Au moment de la présentation du bilan des cent premiers jours du deuxième gouvernement de la Ve République, quarante actions prioritaires avaient été fixées au ministère des Transports, de la Marine marchande et de la Logistique. Vingt-neuf d'entre elles étaient déjà entièrement réalisées, les onze autres se trouvant encore en cours d'exécution.

Depuis, selon les informations communiquées par le ministère, la mécanique s'est poursuivie. Un dispositif de suivi permanent des projets, associé à la mobilisation continue des équipes techniques, aurait permis de faire franchir la ligne d'arrivée à plusieurs chantiers restants. Au total, trente-quatre actions sur quarante seraient désormais achevées, six demeurant encore en cours.

Route et rail, deux secteurs en pointe

C'est dans le domaine routier que la progression est la plus nette : sur cinq actions qui restaient à finaliser, quatre ont été menées à terme. Il n'en resterait donc plus qu'une en chantier dans ce secteur, pilier de la mobilité quotidienne pour des milliers de Gabonais qui dépendent des routes nationales pour circuler, transporter des marchandises ou simplement se rendre au travail.

Dans le domaine ferroviaire, le mouvement est également engagé : deux des quatre actions encore en cours ont été achevées. Le rail conserve donc deux chantiers en cours de finalisation, un secteur stratégique pour le transport de personnes et de marchandises sur de longues distances, notamment vers l'intérieur du pays.

Ce que ces chiffres annoncent, avec prudence

Ces résultats, présentés par le ministère lui-même, méritent d'être suivis avec l'attention qu'impose toute donnée émanant d'une seule source institutionnelle. Ils dessinent néanmoins une tendance : celle d'une administration qui affiche vouloir passer des annonces aux réalisations, sous l'impulsion du chef de l'État, Brice Clotaire Oligui Nguema, et sous la conduite du ministre d'État Ulrich Manfoumbi Manfoumbi.

Pour l'usager, la question reste concrète : des routes mieux entretenues, un rail plus fiable, une logistique moins coûteuse. Si les chiffres avancés se confirment sur le terrain, c'est bien cette traduction quotidienne qui donnera tout son sens au mot "transformation".