Transport interurbain : la CNT affiche enfin ses tarifs
De Lambaréné à Bitam, la Compagnie nationale de transport fixe le prix du voyage sur ses grandes lignes.
La Compagnie nationale de transport (CNT) a rendu publique sa grille tarifaire pour les liaisons interurbaines et urbaines. Un trajet vers Lambaréné coûte désormais 5 000 FCFA, contre 13 000 FCFA pour rejoindre Bitam, à l'autre bout du pays. Une clarification attendue par des milliers de voyageurs qui, chaque semaine, arpentent les routes nationales.
Des prix affichés, enfin
Combien coûte un aller vers l'intérieur du pays ? Jusqu'ici, la réponse variait souvent au gré des gares routières et des transporteurs. Avec cette grille, la CNT pose un repère clair : 5 000 FCFA pour Lambaréné, 8 000 FCFA pour Mouila, 10 000 FCFA pour Lebamba. Trois destinations, trois prix, et surtout une base de comparaison que les usagers réclamaient de longue date.
Plus on s'éloigne de Libreville, plus le tarif grimpe, logiquement. Makokou, Oyem et Tchibanga sont alignées à 12 000 FCFA, tandis que Bitam, à la frontière camerounaise, ferme la grille à 13 000 FCFA. Ces montants dessinent la carte des distances gabonaises autant qu'ils fixent le budget d'un déplacement familial, d'un retour au village ou d'un trajet professionnel.
Ce que cela change concrètement
Pour un salarié de Libreville qui rentre voir sa famille à Tchibanga, ou un commerçant de Mouila qui vient s'approvisionner dans la capitale, disposer d'un tarif fixe et connu à l'avance change la donne. Cela permet de budgétiser un déplacement sans mauvaise surprise au guichet, et de comparer plus facilement l'offre publique à celle des taxis-brousse et minibus privés qui dominent encore largement ces liaisons.
La compagnie évoque également des formules d'abonnement pour le réseau urbain, sans que le détail de ces offres n'ait, à ce stade, été précisé publiquement dans son ensemble. Des usagers réguliers – étudiants, employés faisant la navette au quotidien – pourraient y trouver un intérêt, mais il faudra attendre des précisions supplémentaires de la compagnie pour en mesurer la portée réelle.
Une clarification à confirmer sur la durée
Cette grille tarifaire ne dit rien, pour l'instant, de la fréquence des rotations ni de l'état du parc de véhicules mis en circulation sur ces lignes – deux critères qui, aux yeux des voyageurs, comptent souvent autant que le prix du billet. L'annonce reste toutefois un signal utile : celui d'une compagnie publique qui cherche à structurer une offre longtemps restée informelle, sur des axes essentiels à la mobilité des Gabonais de l'intérieur vers la capitale, et inversement.
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