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Gasoil rare à Libreville : l'État enclenche le retour à la normale

Depuis le 30 septembre, les stations du Grand Libreville rationnent ; le ministère du Pétrole et du Gaz promet un retour progressif à la normale dès le 2 octobre.

Files d'attente interminables, pompes à sec, taxis et camions en panne de carburant : le gasoil a manqué au Grand Libreville pendant plusieurs jours. Le ministère du Pétrole et du Gaz a finalement pris la parole le 2 octobre, annonçant un retour progressif à la normale. Reste à comprendre ce qui a grippé la chaîne et ce qui est fait pour qu'elle ne se grippe plus.

Automobilistes en file d'attente devant une station-service pour s'approvisionner en gasoil dans le Grand Libreville.
Au Grand Libreville, les stations ont rationné le gasoil pendant plusieurs jours fin septembre et début octobre.

Dix jours sans gasoil, un pays qui tourne au ralenti

Depuis le 30 septembre, le gasoil s'est fait rare dans le Grand Libreville, cette vaste agglomération qui va de Libreville à Owendo en passant par Akanda et Ntoum. Les stations ont rationné, les files se sont étirées sur des centaines de mètres, et des automobilistes ont passé des heures à attendre une hypothétique livraison.

Le coup est dur pour une économie où le transport routier assure l'essentiel des marchandises. Taxis, taxis-brousse, camions de distribution, groupes électrogènes : tous carburent au gazole. Quand le gazole manque, c'est l'activité qui cale, bien au-delà des seules stations-service.

Le ministère sort de son silence le 2 octobre

Pendant plusieurs jours, aucun message officiel ne vient clarifier la situation. Ce n'est que le 2 octobre que le ministère du Pétrole et du Gaz communique, évoquant un retour progressif à la normale à compter de cette date.

Cette prise de parole tardive a nourri l'agacement dans les quartiers, où beaucoup ont dû arbitrer entre faire le plein et boucler leurs déplacements. Aucune cause officielle détaillée n'a été livrée à ce stade : la matière disponible ne permet pas de trancher entre un incident logistique, un retard de livraison ou un pic de demande.

Ce que cela change pour le quotidien

Pour les ménages, l'enjeu est immédiat : pouvoir à nouveau se déplacer, alimenter un congélateur ou faire tourner un petit commerce. Pour les transporteurs, il s'agit de récupérer une trésorerie mise à mal par des journées sans recettes, parfois sans carburant pour repartir.

Le signal officiel d'un retour progressif à la normale est donc attendu comme une bouffée d'air, à condition qu'il se traduise dans les faits : des pompes qui refluent, des files qui se résorbent, une distribution qui reprend son rythme habituel dans les stations du Grand Libreville.

L'étape suivante : comprendre et prévenir

La séquence pose une question simple : comment un produit aussi stratégique a-t-il pu se raréfier sans alerte préalable ? La réponse suppose un diagnostic clair — état des stocks, capacités de raffinage et d'importation, logistique de distribution — et un mécanisme de suivi rendu public.

C'est là que se joue la vraie sortie de crise. Au-delà du retour à la pompe, la crédibilité se gagne sur la prévention : anticiper les tensions, informer plus tôt, et éviter que le Grand Libreville ne revive des journées à sec.

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