Carburant : les autorités annoncent un retour à la normale de la distribution à compter de dimanche

Depuis le 30 septembre, le gasoil s'est fait rare dans plusieurs stations-service de Libreville, Akanda et Owendo. Ventilation limitée à 10 000 F par véhicule, files d'attente aux heures de pointe : le scénario que redoutent les automobilistes s'est bien installé, mais sur un temps court.

Dans un communiqué daté du 2 octobre 2026, le ministère du Pétrole et du Gaz donne l'explication : « cette tension temporaire actuellement observée dans l'approvisionnement de certaines stations-service du Grand Libreville est consécutive à une diminution des stocks disponibles au niveau des marketeurs ». Pas de rupture structurelle, donc, mais un trou d'air d'approvisionnement.

L'État débloque ses réserves, le navire accoste

La réponse a été graduée et rapide. Les réserves de la Société gabonaise d'entreposage de produits pétroliers (SGEPP) ont été mises à disposition pour réalimenter les stations, un rationnement temporaire a été maintenu le temps de stabiliser la distribution, et la coordination entre la Sogara et les distributeurs a été renforcée.

Surtout, un navire d'importation était attendu le soir du samedi 3 octobre. C'est ce réapprovisionnement qui doit permettre de tourner la page : « un retour à la normale de la distribution est ainsi prévu à compter du dimanche 4 octobre », indique le ministère.

Autrement dit : dès ce dimanche matin, la pompe ne devrait plus être une loterie.

595 francs le litre : le bouclier gabonais

C'est ici que la crise locale croise une donne mondiale qui n'a rien d'aimable. Le détroit d'Ormuz est bloqué depuis le 28 février 2026, le Brent évolue au-dessus de 100 dollars le baril, et le gasoil a bondi de 59 % sur le marché mondial entre mars et août 2026 (Centre for Research on Energy and Clean Air).

Malgré ce choc, les prix à la pompe au Gabon sont inchangés depuis le 1er janvier 2024 : 595 F le litre d'essence, 575 F le litre de gasoil. Mieux, l'essence gabonaise reste la moins chère de la CEMAC : 645 F en Guinée équatoriale, 700 F au Tchad, 775 F au Congo, 840 F au Cameroun, 1 150 F en Centrafrique.

Pour mesurer l'écart : ailleurs, le gasoil importé est vendu 975 F le litre au Cameroun (octobre 2026) et son coût réel atteint 1 044 F au Sénégal (août 2026). Au Gabon, il se vend 575 F. La différence, c'est l'État qui la paie.

55,3 milliards pour amortir le choc

Le chiffre le dit sans détour : la subvention aux carburants est passée de 12 à 55,3 milliards F CFA, inscrits dans la loi de finances rectificative 2026. En novembre 2025, le chef de l'État a écarté la suppression de cette subvention qui était envisagée au 1er janvier 2026.

« Il était question qu'au 1er janvier 2026, la subvention soit retirée. Mais les conséquences économiques et sociales auraient été lourdes pour toutes les couches de la population », expliquait alors le ministre du Pétrole et du Gaz, Sosthène Nguema Nguema.

Cette protection a un coût, et une limite : selon la Banque mondiale, 96 % de la subvention profite à la moitié la plus aisée des ménages. D'où le chantier engagé pour mieux cibler l'aide, avec le Registre social unique lancé le 29 juillet 2026 et le recensement des Gabonais économiquement faibles entamé en septembre 2026.

La vraie racine : une raffinerie de 1967

La tension de cette semaine ne sort pas de nulle part. La Sogara, seule raffinerie du pays, tourne à Port-Gentil depuis 1967, pour une capacité d'environ 1,2 million de tonnes par an, quand le Gabon produisait 11,1 millions de tonnes de brut en 2025. Le complément est importé. L'approvisionnement reste donc exposé aux aléas du transport et du marché mondial.

Le fond du dossier est déjà traité. Un accord a été signé le 14 octobre 2025 avec China Road and Bridge Corporation pour une nouvelle raffinerie à Port-Gentil ; deux contrats d'études ont été confiés le 14 avril 2026 à Technip Energies, incluant 4 bacs de stockage ; et un audit de la Sogara a été lancé en août 2026.

Trois jours de files d'attente, un navire, des réserves mobilisées et une facture de 55,3 milliards portée par l'État : le Gabon a traversé ce trou d'air sans que le prix à la pompe bouge d'un franc. Dimanche, les stations du Grand Libreville devraient retrouver leur rythme.