À l'Aéroport de Libreville, le personnel roule ses manches pour sauver des vies

Il y a des gestes qui ne font pas de bruit mais qui, mis bout à bout, peuvent changer le cours d'une urgence médicale. Depuis mardi et jusqu'à ce mercredi, les couloirs de l'Aéroport de Libreville (ADL) accueillent un dispositif inhabituel : une antenne du Centre national de transfusion sanguine (CNTS), venue collecter le sang des employés de la plateforme aéroportuaire.

L'initiative n'a rien d'improvisé. Elle a été précédée d'une semaine entière de sensibilisation, menée par les équipes du CNTS auprès du personnel. Résultat : plus d'une centaine de personnes se sont déjà présentées pour donner leur sang, selon les chiffres communiqués par la direction de l'aéroport.

Une entreprise qui s'engage au-delà de son métier

Gérer des vols, des pistes et des flux de passagers, c'est le cœur de métier de l'ADL. Mobiliser ses agents pour la santé publique, c'est autre chose : une démarche volontaire, que le directeur général adjoint de l'aéroport, Fakher Abdelkefi, a explicitement rattachée à la politique de responsabilité sociétale de l'entreprise.

Cette notion, souvent réduite à un slogan dans certaines structures, prend ici une forme concrète et mesurable : des dizaines de poches de sang collectées, autant de vies potentiellement sauvées. Car derrière chaque don se cache une réalité médicale précise — accidentés de la route, femmes en hémorragie lors d'un accouchement, patients opérés en urgence, malades chroniques nécessitant des transfusions régulières.

Le sang, une ressource qui ne se fabrique pas

On l'oublie souvent : le sang ne peut être ni produit en usine, ni importé facilement, ni stocké indéfiniment. Il ne peut venir que d'un donneur volontaire, et sa durée de conservation est limitée à quelques semaines selon les composants. C'est ce qui rend chaque campagne de collecte aussi précieuse que fragile : sans renouvellement constant, les réserves s'épuisent.

Au Gabon, comme dans de nombreux pays, les besoins transfusionnels dépassent régulièrement les capacités de collecte. Les campagnes menées dans les entreprises, les administrations ou les universités constituent l'un des rares leviers capables de mobiliser rapidement un grand nombre de donneurs potentiels, sur un lieu unique et en peu de temps.

Un modèle à répliquer ?

L'exemple de l'Aéroport de Libreville pose une question simple : pourquoi ce type d'initiative reste-t-il encore trop rare dans le tissu économique gabonais ? Les grandes entreprises publiques et privées, avec leurs effectifs concentrés et leurs infrastructures internes, disposent d'un potentiel de mobilisation que peu exploitent aujourd'hui de façon systématique.

Si cette campagne venait à essaimer — dans d'autres administrations, dans les grandes sociétés de la zone industrielle d'Owendo ou du port d'Owendo, dans les universités —, les réserves nationales de sang pourraient gagner en régularité, et non plus dépendre de mobilisations ponctuelles, souvent liées à une urgence médiatisée.

Ce que cela change concrètement

Pour les patients des hôpitaux de Libreville, chaque poche de sang collectée cette semaine représente une chance supplémentaire d'être pris en charge à temps lors d'une opération, d'un accouchement compliqué ou d'un accident. Pour l'Aéroport de Libreville, cette campagne illustre une manière d'assumer un rôle social qui dépasse son activité première.

Reste à savoir si l'élan se poursuivra au-delà de ces deux journées. Le don de sang n'est pas un acte ponctuel : c'est un engagement qui, pour être utile sur la durée, doit se répéter. La partie la plus difficile commence peut-être maintenant — transformer un coup d'éclat en habitude.